随着上海疫情管控越来越严，物流变得越来越艰难，生产商出不了货，客户又缺货严重，而物流承运方找不到车辆，一切都在未知的道路上拼命尝试，多方面沟通，多方面搜集最新消息。

面对上海客户产品出现断货，公司想了许多办法，最初用顺丰寄快递的方式，向上海先寄送少量货物，但是上海政策瞬息万变，前一天晚上顺丰反馈可以送达，第二天却没能配送，计划破灭。当然也有成功案例，通过子公司的上海绿色通道，走陆路成功送进一车货。但是随着上海疫情的大规模爆发，随之而来的就是物流难上加难。

公司反其道而行，既然陆运不行，我们是不是可以走海运。经过沟通，公司与中国海运相关领导联系，得到肯定答复，于4月12日成功拿到两个集装箱。随后紧急与上海客户沟通发货品项与数量，4 月14 日一早，两个集装箱“待命”于生活用纸仓库发货区。仓库工作人员也非常给力，前一天晚上提前准备好装货品项，车辆到达公司后马上进入工作状态，中午时分全部装货完毕，且马不停蹄发往嘉兴港口，再通过运往上海港的船只，最后由上海货车司机送达客户指定仓库。

原本只需要两小时就能到达的短途货运，现在水陆联运需要2～3 天。不仅是货运成本的增加，而且沟通成本更高，但是面对客户需求，我们必须全力以赴。在公司领导大力支持下，于4 月14 日完成两个集装箱的出库后，17 日再次迎来两个集装箱，保证客户产品需求。疫情给上海按下暂停键，但是我们的服务不停，只要客户有需要，我们就会想办法竭力达成。